Carscoops đưa tin, Toyota đang có đà tăng doanh số tốt trong 8 tháng đầu năm 2025. Với tốc độ hiện tại, Toyota dường như sẽ vượt qua doanh số 10,8 triệu xe của năm 2024. Tuy nhiên, doanh số xe điện của hãng tại thị trường quê nhà Nhật Bản đang có xu hướng ngược lại.

Xem xét kỹ hơn báo cáo mới nhất của Toyota, điều "bất thường" là hãng chỉ bán được 18 chiếc xe điện chạy pin (BEV) tại Nhật Bản trong tháng 8/2025.

Tin tốt cho Toyota là trong năm nay, công ty đã bán được 7.409.273 xe thuộc các thương hiệu Toyota, Daihatsu, Hino và Lexus. Con số này thể hiện mức tăng 6,2% so với năm ngoái.

Dù vậy, tăng trưởng trong tháng 8 đã chậm lại, đạt 900.598 xe, giảm 1,3% so với cùng kỳ năm trước. Đáng lo ngại hơn là sự sụt giảm tại thị trường sân nhà, lên tới 10,2% trong tháng 8. Tuy vậy tính từ đầu năm đến nay vẫn tăng 17,8%.

Loại trừ Daihatsu và Hino, số lượng xe Toyota và Lexus được giao tại Nhật Bản đã giảm 12,1% vào tháng trước, xuống còn 96.269 chiếc.

Việc giảm doanh số được cho là có liên quan đến những trở ngại về hoạt động và việc giao hàng bị trì hoãn do các vấn đề ở Bán đảo Kamchatka, cùng với những ảnh hưởng kéo dài từ đợt triệu hồi lớn dòng xe Prius vào năm ngoái.

Báo cáo cũng làm rõ hiệu suất của Toyota và Lexus đối với các mẫu xe điện hóa. Trên toàn cầu, doanh số xe EV (bao gồm BEV) tính từ đầu năm đến nay đã tăng 20,6%, đạt 117.031 chiếc.

Tuy nhiên, tại Nhật Bản, câu chuyện lại rất khác. Trong 8 tháng đầu năm, tổng số chỉ là 469 xe BEV tại thị trường sân nhà của Toyota, giảm 71,1%.

Sự sụt giảm này xảy ra bất chấp tổng số xe điện hóa tại Nhật Bản đã tăng 8,8% trong năm nay, đạt 617.947 chiếc. Phần lớn trong số này là các mẫu xe hybrid truyền thống của Toyota, chiếm 603.676 xe.

Toyota cũng đã bán được 13.551 xe plug-in hybrid và 251 mẫu xe chạy pin nhiên liệu hydrogen tại Nhật Bản trong năm nay.

Bên ngoài Nhật Bản, mảng kinh doanh xe điện của Toyota đang đi theo hướng ngược lại. Nhu cầu toàn cầu đã được củng cố, với 117.031 xe EV được bán trong năm nay, mức tăng ấn tượng 20,6%.

(Nguồn: xe.baoxaydung.vn)